两极分化严重，熊猫mini除了快充还有啥，了解清楚不迷茫-焦点短讯

(资料图)

五菱宏光MINI EV的成功吸引来很多自主车企布局纯电微型车市场，经过两三年，几乎每一自主车企都有了一款代表车型。其中，吉利算是较晚布局这一市场的车企，不过一出手就不凡，熊猫mini(图片|配置|询价)上市后的热度持续高涨，居于同级别月销量排行榜的前列。甚至被大家认为最有希望超越宏光MINI EV的存在，现实生活中很多人可能也已经见到过它的身影，对于最近准备购入微型车的消费者来说确实可以多了解一下。

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当你真正见到熊猫mini时，就会发现它跟图片里的样子一样方正敦厚，虽然跟宏光MINI EV一样属于“方盒子”造型，但因为车身尺寸大了一圈，所以明显魁梧了不少，一定程度上也预示它在驾乘空间方面更有优势。就个人而言，还是更欣赏偏圆润的设计手法，看起来更加呆萌，不像熊猫mini这样略显笨重，不过喜欢哪款车型还要看个人审美。

封闭式前脸像被“切了一刀”一般，圆形大灯具有强烈复古风味，大灯周围镶嵌一圈金色饰条，起到丰富视觉效果的作用。前后轮眉上方各形成一个凹陷型面，与偏方正的车身形态相得益彰，后车窗面积尽量扩大，有助于扩大采光面积，低风阻轮圈也是这一级别车型该有的表现。

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马蹄状尾灯融入熏黑设计后与前大灯相呼应，就外观设计而言，熊猫mini依旧是一款典型微型车，不过它走出了一条属于自己的道路，辨识度比其他微型车稍高一些，基本符合各个年龄段消费者的审美要求。

熊猫mini的内饰布局简约大方，同样是一款典型微型车，为不影响空间，尽量做到化繁为简。除萌萌熊和耐力熊以外，其余车型均配备8英寸中控屏，屏幕面积大小适中，支持蓝牙、原厂互联以及语音识别系统。而且除了入门级车型以外，其余车型均支持手机APP远程控制，将手机与车辆进行互联后，远程通过手机就可以控制车门、空调，甚至还可以查询车况以及进行车辆定位。

比较让人惊喜的一点是，全系车型都配备9.2英寸液晶仪表盘，虽然它被设计成长条形，但有总比没有强，向驾驶员展示一些基本行车信息。为提升实用性，中控台上设计了很多小的储物空间，换挡系统也被设计成旋钮，后方是机械手刹，用料和做工都符合这一级别车型该有的表现。

虽然熊猫mini的车身尺寸表现还不错，但坐进车内还是会感到一种局促感，驾驶员和副驾驶员之间的距离比较近。低配和次顶配车型配备不可开启天窗后，拥有更为开阔的乘车视线，至于普通车型的乘车体验就比较常规了。前排座椅支持前后调节以及靠背调节，后排空间不会那么局促，但更适合女生以及儿童乘坐，坐起来不至于太过压抑。后排座椅处于正常直立状态时，后备箱内空间几乎可以忽略不计，在收纳行李箱以及稍微大体积的行李时，只能将后排座椅放倒。

续航方面，熊猫mini推出120km和200km两个版本，续航表现属于市面上主流水平，没有太大竞争优势。但让人惊喜的是有三款配置支持22kW快充，充电半小时就可以将电量充至80%，一定程度上可以缓解续航里程焦虑。为提升行车安全，熊猫mini拥有同级唯一激光焊接车顶，不仅看起来更美观安全，而且有效提升了车身强度。

综合来看，熊猫mini的各方面产品力都在消费者可接受范围内，与竞争对手相比，最大优势就是支持快充。喜欢这款车的消费者个人更建议考虑续航里程为200km的中高配，能够更好满足代步需求。如果家里方便安装充电桩，选择续航里程为120km的车型也是可以的，各方面表现都很常规，就是一款常规代步车。当然，如果大家觉得这款车实用性不强的话，也可以多加几万，选择一款定位更高的代步车。